6JS160T系列
结构特点
- 主副箱双中间轴结构，功率分流，可靠性高。
- 中间距小(116mm)，体积小、重量轻。
- 主轴及齿轮浮动安装，齿轮与轴之间没有滚针轴承，传动效率高。
- 齿轮采用“细高齿”设计(重叠系数ε>2),啮合平稳,噪音低。
- 全同步器设计，主、副箱均采用锁环式双锥面同步器，同步容量大，挂档灵活轻便。
- 主副箱组合设计，速比级差�。加途眯院�。
- 取力形式多样，能够满足整车各种改装的动力输出需求。
- 可实现单H、双H、单杆操纵、双杆操纵。
技术参数
| 型号 |
输入功率(kW) |
输入扭矩(N·m) |
各档速比 |
重量(Kg) |
注油量(L) |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
R |
| 6JS105T |
209 |
1050 |
8.47 |
5.29 |
3.31 |
2.06 |
1.39 |
1.00 |
8.37 |
235 |
10 |
| 6JS105TA |
209 |
1050 |
6.51 |
4.10 |
2.54 |
1.60 |
1.00 |
0.74 |
6.43 |
235 |
10 |
| 6JS125T |
230 |
1250 |
8.47 |
5.29 |
3.31 |
2.06 |
1.39 |
1.00 |
8.37 |
235 |
10 |
| 6JS125TA |
230 |
1250 |
6.51 |
4.10 |
2.54 |
1.60 |
1.00 |
0.74 |
6.43 |
235 |
10 |
| 6JS160T |
285 |
1600 |
8.47 |
5.29 |
3.31 |
2.06 |
1.39 |
1.00 |
8.37 |
235 |
10 |
| 6JS160TA |
285 |
1600 |
6.51 |
4.10 |
2.54 |
1.60 |
1.00 |
0.74 |
6.43 |
235 |
10 |
适用车型
- 该系列变速器适用于大客车、城市客车、公交车、水泥搅拌车等各种车型。
